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      海马董事会4人去职引人事震荡 高层换将

      文字:[大][中][小] 发布时间:2016-8-16  浏览次数:535

      包括董事长在内的4名董事辞职,同时布局海口和郑州

      海马:逐鹿中原驰骋全国

      车企似乎一直流传的“旺季忙换车,淡季忙换人”的说法,最近在海马汽车得到验证。该公司近日发布的公告披露,包括董事长秦全权在内的4名董事提出辞职。海马汽车董事会同时还推举郭振甫等5人为董事候选人。而作为国内SUV细分市场开拓者的郭振甫今年3月才加盟公司,担任副总裁。

      除却密集进行人事布局,海马似乎正在开足马力同时布局海口和郑州两个市场,“双轮”驱动促进其发展。

      4高管离职引人事震荡

      公告显示,因工作变动,秦全权、胡群、赵树华和邱宗勋辞去公司董事职务。会议同意推举郭振甫、肖丹、卢国纲、张会文和刘海权为公司第九届董事会非独立董事候选人。

      秦全权的离职此前已有征兆。今年4月份,海马汽车董事会审议通过决议,同意改聘执行总裁孙忠春为公司总裁,秦全权不再担任公司总裁。2013年,秦全权接替景柱担任海马汽车董事、董事长职务。

      事实上,今年以来,早已成为全球最大新车销售市场的中国汽车行业人事变动频繁。无论是合资企业,还是自主品牌纷纷进行了人事架构调整,包括一汽集团、东风汽车、长安福特、东风雪铁龙、沃尔沃等车企都有高管离职或变动岗位。

      金元证券资深投资顾问陈勇说,车企无论何时换将,都是根据自身发展需要进行的调整,效果如何有待市场检验。

      老将郭振甫入局

      今年4月,海马汽车正式发布公告:经董事会决议,正式聘任郭振甫为公司副总裁。

      年近半百的郭振甫入局海马,彼时在中国汽车界掀起不小的波澜。

      此前,郭振甫为东风本田发动机有限公司执行副总经理,在此任之前的2012年至2015年,郭振甫任东风汽车股份有限公司副总经理。2001年起,郭振甫任郑州日产汽车有限公司总经理,长达15年之久。业内评价:郭振甫堪称国内SUV汽车市场的开拓者。

      早在8年前,海马汽车实际控制人景柱就曾牵手郭振甫。彼时,海马到郑州建厂,郭振甫居中牵线。

      如今,海马汽车已形成海口、郑州两大基地,特别是郑州基地,已然成为海马挺进中原、辐射全国的战略要地。

      陈勇说,同时布局海口和郑州,意味着作为自主品牌的海马汽车在下一盘很大的棋。

      海马加速北上

      根据海马集团“十三五”战略规划,主要划分为汽车、金控、置业三大板块。

      海马汽车总裁孙忠春指出,过去五年,海马汽车坚持创新,在体系管理、核心能力等方面卓有成效,但仍然面临资源、产品不聚焦等严峻问题。他认为,进行品类分化,践行品类战略是应对竞争环境变化的有效手段。如聚焦以S5为代表的紧凑型SUV,打造该细分市场中的“前三甲”,“践行品类战略是一项持续的系统工程,恰似一场马拉松,不是跑多快,而是跑多远。”

      数据显示,海马汽车前7月累计销售汽车11.33万辆,同比增长27.28%;生产汽车10.99万辆,同比增长23.61%。SUV挑起了海马汽车销售大梁,去年海马汽车郑州基地整车销售量超10万辆,利税超20亿元。

      “2015年海马汽车郑州基地的收入超百亿元。”陈勇说,中原重地郑州及周边的成都、武汉都布局有大量车企,当地汽车制造业十分发达,配套汽车产业链也十分完善,经济腹地优势突出。海马借力当地的汽车生产成本和营销成本优势,将实现突破性发展。

      省统计局8月12日公布的数据显示,海南汽车制造业的产值、效益以及汽车的产量已连续4年下降,今年上半年,行业总产值为33.22亿元,下降12.6%;销售产值为30.85亿元,下降16.7%;主营业务收入为29.07亿元,下降19.7%;利润总额为负1.98亿元,下降1.7倍;汽车产量为3.41万辆,下降9.7%。

      “行业产能过剩的状况还将延续,再加上新产品上市后销量不是很理想,海南汽车制造业应进一步转型升级。”省统计局相关负责人说。

      透视近年的投资战略布局,海马无疑正逐鹿中原,驰骋全国。

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